Ligne de départ en vue pour la 10ème édition du Vendée Globe

Une édition doublement anniversaire

Le prochain Vendée Globe qui débutera le 10 novembre 2024 marquera la dixième édition de la compétition, année également marquée par le 140ème anniversaire de BENETEAU.

BENETEAU et la course en solitaire célèbrent ainsi un partenariat de 20 ans, avec cette année la présence de 14 modèles des gammes Antares et Swift Trawler mobilisés en coulisses pour assurer l’organisation et la retransmission de l’évènement dans le monde entier.

Une édition qui promet déjà d’être spectaculaire : une quarantaine de skippers (un record) devraient se retrouver sur la ligne de départ dans quelques mois, à l’issue d’épreuves qualificatives qui s’annoncent tout aussi riches en émotions avec en point d’orgue une transat reliant New-York aux Sables-d'Olonne dès le mois de Mai 2024.

Nous sommes très fiers d’être partenaires du Vendée Globe. Ce n’est pas un hasard, nous avons tant en commun : tout d’abord un solide ancrage en Vendée, nos racines. La projection vers le grand large ensuite, BENETEAU étant présent dans la majeure partie des pays, et sur la plupart des mers du monde. Une édition particulière, puisqu’elle célèbre à la fois les 20 ans de notre partenariat, et les 140 ans de BENETEAU.

Jean-François Lair, Directeur de la marque BENETEAU

Rendez-vous au Village Vendée Globe

Côté spectateurs, le Village Vendée Globe est le cœur battant de l'aventure où amateurs et passionnés se rassemblent pour vivre pleinement l'effervescence de cette course légendaire autour du monde. Il ouvrira un mois avant le départ avec la présence d’un stand dédié BENETEAU.

Le grand public est invité à se rendre dès le 19 octobre et jusqu’au 10 novembre à Port d’Olona aux Sables-d’Olonne pour visiter le village et admirer les bateaux qui s’apprêteront à prendre le départ pour une dizaine de semaines de compétition en solitaire.

Les 3 Caps… Et New York

Si lors des éditions précédentes, la course a été l’occasion de faire rayonner la Vendée aux quatre coins des trois océans avec un parcours qui sillonne invariablement les 3 Caps (Bonne Espérance, Leeuwin et Horn), le 10ème Vendée Globe devait forcément offrir un programme exceptionnel et ce sera chose faite avec le New York Vendée.

En effet en guise d’étape qualificative le Vendée Globe 2024 s’offre un détour par la côte Est des États-Unis et verra s’affronter une trentaine de skippers avec un départ prévu le 29 mai pour rallier les Sables-d'Olonne depuis New York : spectacle et émotions fortes garanties !

Cette course, parfaitement complémentaire avec notre tour du monde, a pour objectif de rendre nos épreuves plus internationales. Au vu du plateau sportif, avec près de la moitié de skippers internationaux, nous pouvons dire que cet objectif est atteint.

Alain Leboeuf, président du Vendée Globe, de la New York Vendée - Les Sables-d’Olonne et du Département de la Vendée

Site officiel du New York Vendée

20 ans d’exploits et de records

Du haut de ses 9 éditions passées, l’Everest des mers a de quoi donner le vertige et l’édition anniversaire qui se profile est une bonne occasion de jeter un œil dans le rétroviseur.

Retour en chiffres et en exploits sur quelques moments remarquables de la compétition.

Le tour du monde en 74 jours
Le record absolu de la course est détenu par Armel Le Cléac'h, qui a bouclé le tour du monde lors de l'édition 2016-2017 en 74 jours, 3 heures, 35 minutes et 46 secondes.
En coup de vent
Le record de vitesse moyenne sur une édition complète du Vendée Globe a été établi par François Gabart, vainqueur de l'édition 2012-2013, avec une moyenne de 15,3 nœuds.
Une course périlleuse
Le Vendée Globe est une course très exigeante, caractérisée par un taux d'abandon souvent élevé en raison des conditions météorologiques extrêmes et des dangers des océans.
Si les sept premières éditions ont vu un taux d'abandon avoisinant les 50%, le chiffre est en progrès constant, passant de 45% en 2012-2013 à 24%, taux le plus faible, en 2020-2021, soit un total de 33 skippers au départ pour 25 parvenant à franchir la ligne d'arrivée.

De bric et de broc : les rois du système D
En solitaire, sans escale et sans assistance : les règles sont claires pour éviter la disqualification et les navigateurs doivent souvent faire preuve d'une grande expertise et d'héroïsme pour s'y plier.
Ainsi lors du Vendée Globe 1992-1993, Bertrand de Broc se blesse gravement en mer lors d'une tempête, se mordant profondément la langue. En l'absence de soins médicaux en pleine mer, règlement oblige, il fait preuve d'un courage extraordinaire en se recousant lui-même la langue afin de poursuivre la course.
La victoire du fair-play
Yannick Bestaven remporte le Vendée Globe 2020-2021 au terme d'un dénouement incroyablement tendu. Troisième navigateur à franchir la ligne d'arrivée aux Sables-d'Olonne, un jury lui accorde une compensation de temps de 10 heures et 15 minutes pour avoir aidé à secourir le concurrent en difficulté Kevin Escoffier plus tôt dans la course.