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Figaro

Légendaire. Le Figaro est un hymne à l’excellence de la course au large.
Un voilier monotype conçu initialement pour la Solitaire éponyme qui a fait le bonheur des plus grands navigateurs, et qui permet de s’affronter sur l’eau à armes égales. A bord d’un Figaro, c’est le marin qui fait la différence. 

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Le début d’une aventure hors normes

Lancé pour la Solitaire du Figaro 1990 par BENETEAU associé au Groupe Finot, l’innovant Figaro Bénéteau 1 va porter toute une génération de navigateurs : Yves Parlier, Michel Desjoyeaux, Jean Le Cam, Philippe Poupon, Franck Cammas, Kito de Pavant… 

Premier bateau avec ballasts de série, le Figaro est pensé dès le départ pour le sport et la régate, et ses performances marquent les esprits quelles que soient les conditions de mer. Avec sa coque en polyester, sa quille fixe et ses 9m14, il régale les amoureux de la course et répond avec panache à tous les défis des 1500 à 2000 milles du parcours de la Solitaire.  

Le voilier iconique passe à la vitesse supérieure

Dessiné par l’équipe du cabinet Marc Lombard, le Figaro Bénéteau 2 fait son apparition en 2003.

Avec ses 10 mètres de long, ses bi-safrans, son mat en fibre de carbone de série et sa carène plus large, il cumule les performances pour offrir aux skippers une nouvelle expérience de course à la fois plus rapide et plus agile. Comme son prédécesseur, le Figaro Bénéteau 2 participe avec brio à la promotion des jeunes navigateurs dans la course au large professionnelle en solitaire ou en équipage.

Près de 100 exemplaires seront fabriqués entre 2003 et 2017, et le bateau sera utilisé par la classe Figaro Bénéteau jusqu’en 2018.

Figaro BENETEAU 3, un concentré d’innovation

Nouveau tournant en 2019 avec le lancement du premier monotype à foils de série, le Figaro Bénéteau 3 conçu avec le cabinet d’architecture navale Van Peteghem Lauriot-Prévost (VPLP).

Parce que chaque détail compte en course, tout est pensé pour gagner en stabilité, en vitesse et en précision lors de la navigation : carène libérée des ballasts et encore plus performante en sandwich de mousse, fibre de verre et résine de polyester, quille profonde avec un voile étroit pour une trainée minimum, mât reculé et voilure augmentée… Un concentré de technologies et d’excellence pour gagner de la vitesse, prendre davantage d’options de navigation pendant la course… et faire durer le suspense sur l’eau.

Des performances remarquables

A l’inverse des foils des Imoca 60, ceux du Figaro Bénéteau 3 ont un profil tourné vers l’intérieur et leur fonctionnement diffère : ce sont des foils polyvalents qui génèrent de l'antidérive et améliorent le moment de redressement du bateau sans en augmenter le déplacement.

Résultat : des performances exceptionnelles pour un monocoque de 32 pieds.

Le saviez-vous ?

En prévision de la 50e édition de la Solitaire du Figaro en 2019, BENETEAU a livré simultanément 90 Figaro 3 à autant de skippers impatients afin que chaque concurrent reçoive son bateau en même temps et qu’aucun ne soit désavantagé par rapport aux autres. Une fois l’opération réalisée, chacun a pu prendre en main son monocoque et commencer son entrainement. 

Programmes de navigation

Véritables bêtes de course, les Figaro s’affrontent à l’occasion de régates hautement sportives.

La Solitaire du Figaro est la plus célèbre : quelques dizaines des plus grands skippers se donnent rendez-vous chaque été pour en découdre au large des côtes françaises, avec un parcours jusqu’à 2000 milles nautiques qui peut les mener jusqu’en Espagne ou en Irlande.

L’autre grand rendez-vous attendu est la Transat Paprec. L’ex-Transat AG2R se court en équipage tous les deux ans entre Concarneau et Saint-Barthélemy dans les Antilles. Ses 3890 milles nautiques se parcourt généralement en un peu moins de 3 semaines de course.

D’autres épreuves ouvertes aux Figaro Bénéteau figurent dans le Championnat de France de Course au large comme la Solo Maitre CoQ, la Sardinha Cup, le Tour de Bretagne à la voile ou la Solo Guy Cotten.  

Récompense(s)

European Yacht of the Year 2018
Figaro BENETEAU 3
Yacht & Yachting Award 2018
Figaro BENETEAU 3

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Les anciens Figaro

"La course du Figaro - anciennement Course de l’Aurore - traditionnellement courue sur des prototypes, va passer à la monotypie. Nous ne pouvons être absents de cette compétition [...]. C’est le projet présenté par Bénéteau et Jean-Marie Finot 3 qui remportera le concours. Nous aurons ainsi le privilège de construire ces  monotypes, mais aussi de participer avec Le Figaro à la naissance d’une pépinière magnifique de jeunes marins, qui ensuite évolueront vers la course au large, assurant la notoriété des navigateurs français dans la voile de compétition."

Annette Roux 

Les anciens Figaro

"La course du Figaro - anciennement Course de l’Aurore - traditionnellement courue sur des prototypes, va passer à la monotypie. Nous ne pouvons être absents de cette compétition [...]. C’est le projet présenté par Bénéteau et Jean-Marie Finot 3 qui remportera le concours. Nous aurons ainsi le privilège de construire ces  monotypes, mais aussi de participer avec Le Figaro à la naissance d’une pépinière magnifique de jeunes marins, qui ensuite évolueront vers la course au large, assurant la notoriété des navigateurs français dans la voile de compétition."

Annette Roux 

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