TLB Architecture

Procedente de Brest y enamorado de todo lo que flota, Tanguy Le Bihan creó la empresa de consultoría TLB Architecture Navale en 2006. Distinguiéndose como un despacho especialmente innovador, TLB se especializa en el trabajo de los cascos, principalmente en motoras, para incrementar sus prestaciones energéticas. Sus dos palabras clave: elegancia y resultados. 

Tanguy Le Bihan :

Excepto el desarrollo de barcos para los clientes a los que acompañamos, como Bénéteau, trabajamos a veces sobre proyectos un poco locos, que se salen de los esquemas. Locos, pero que permiten hacer avanzar la investigación y enriquecen el campo de las posibilidades… Animados por el deseo de crear cosas nuevas e ir más lejos, hemos trabajado sobre veleros con un diseño muy innovador, por ejemplo con un estrave muy recto y un casco muy específico a la proa.

En 2008, creamos un trimarán de motor totalmente de carbono y eléctrico: Odonata. Un prototipo desarrollado en nuestro garaje en Bretaña y que presentamos en el Nautic de París, y que combina el placer de la navegación con un coste casi nulo en energía y una total ausencia de liberación de contaminantes. Me acuerdo que cuando lo comenté con Patrick Tableau, responsable del desarrollo de las unidades de motor en Bénéteau, quien me dijo: "¿ya has visto camiones eléctricos?

Pero la reflexión sobre lo eléctrico sigue su camino, la conservo en mente a la vez que pienso que hoy el mercado no está listo, especialmente porque estas tecnologías siguen siendo muy caras y también porque el primer límite de lo eléctrico en el motonautismo es la velocidad: digan lo que digan, los clientes de motoras quieren poder ir rápido. Pero sigo convencido de que eso sigue siendo un vínculo perfecto entre la vela y el motor y que ¡una parte del futuro se juega allí!