Die erste Zusammenarbeit mit Beneteau war das Projekt Monte Carlo, zuerst die MC5, dann die MC4 und schließlich die MC6. Das Projekt war enorm und umfasste neben den Rümpfen und den Verbundteilen auch die Leistung und die Stabilität der Boote. Auch für die neue Flyer-Modellserie, die Barracudas und den Swift Trawler 50 vertraute Beneteau auf des TLB Know-how in Sachen Leistungssteigerung.
Tanguy Le Bihan :
Die Flyer-Modellserie war ein geniales Projekt. Es gibt kein vergleichbares Konkurrenzprodukt und Beneteau wollte sich hier wirklich klar vom Markt abheben. Der AirStep® 2 Rumpf, an dem wir mit Beneteau Powerboat gearbeitet haben, hat ein fantastisches Fahrverhalten! 10 Monate lang haben wir an den neuen Flyer-Modellen gearbeitet. Das Projekt war extrem technisch, denn der Gewichtsunterschied zwischen einer Standardausführung und einer Full-Option-Ausführung ist fast 50 %! Das sind wirklich schwierige Anforderungen. Dazu kommt, dass die Flyer individuell gestaltet werden können und verschieden ausgestattet sind. Die Zusammenarbeit mit Style&Design war sehr lehrreich. Ich bin der Meinung, dass in einem Projekt jeder das machen sollte, was er am besten kann und dass man so gemeinsam am besten vorankommt. Als Ingenieur mit der Herangehensweise „jedes Ding muss einen Nutzen haben“, habe ich viel von den Designern gelernt. Patrick Tableau und ich, wir ergänzen uns prima und es macht viel Freude, mit ihm zu arbeiten. Er ist eine Art Mentor für mich geworden!