First 14SE
Comprimento total
4.3 m / 14’ 1’’
Largura
1.7 m / 5’ 7’’
Correr e empurrar os barcos até os seus limites ajuda a entender a maneira poderosa como eles trabalham e o desafio de desempenho. Minha abordagem arquitetônica é diferente, pois é baseada na experiência.
Arquiteto Naval
Estrela brilhante na constelação dos arquitetos de barcos de regatas, Sam Manuard possui a particularidade de ser ao mesmo tempo regateiro e arquiteto. Engenheiro geofísico de formação, ele escolheu aos 28 anos de voltar a sua paixão pela regata de oceano. Ele obtém rapidamente ótimos resultados em barcos tao diferentes quanto os Mini 6.50, Figaro-Bénéteau, Class 40, Orma ou Multi 50.
Quando ele não navega, Sam desenha e concebe veleiros. Ele usa plenamente a complementaridade das experiências. No mar, ele controla o suporte extraindo ao mesmo tempo o potencial e os limites. No seu escritório de arquitetura, ele adota uma visão pragmática que lhe permite desenvolver barcos que ganham.
Curioso e aficionado, eu me interesso a tudo que flutua, a tudo que permite viajar e ter sensações !
Em 2009, ele assina o primeiro modelo do jovem estaleiro eslovênio Seascape. Day-boat esportivo e habitável, o Seascape 18 encontra um sucesso fulgurante que propulsa o jovem estaleiro entre os mais brilhantes estaleiros versão século 21. A colaboração é concluída e Sam se lança com paixão na concepção do Seascape 27 que completa seu primeiros bordos em 2012. Virão em seguida o Seascape 24, eleito European Boat of the Year 2016 e depois coube ao Seascape 14 lançado fim 2017 realizar uma bela brecha na categoria monotipo prazer puro.
Os barcos de regata-cruzeiro modernos devem oferecer às tripulações todo o conforto necessário sem luxo supérfluo e incômodos nem no interior nem no exterior. O principal luxo deste tipo de veleiro é a segurança, a ergonomia e suas performances próximas daquelas dos yachts de regata modernos sendo manobráveis com uma equipe reduzida