First 14SE
Eslora total
4.3 m
Ancho
1.7 m
Navegar en regata y forzar los barcos ayuda a comprender el funcionamiento dinámico de las máquinas y los desafíos de la performance.
Arquitecto naval
Brillante estrella en la constelación de los arquitectos de barcos de regata, Sam Manuard posee la particularidad de ser a la vez regatista y arquitecto. Ingeniero geofísico de formación, eligió a la edad de 28 años, volver a su pasión por la regata de altura. Destaca rápidamente por bellos resultados en soportes tan diferentes como los Mini 6.50, Figaro-Beneteau, Class 40, Orma o Multi 50.
Cuando no navega, Sam dibuja y concibe veleros. Juega entonces plenamente la carta de la complementariedad de las experiencias. En el mar, domina con un dedo y a ojo una montura de la que él aprehende tanto el potencial como los obstáculos. En su gabinete de arquitectura, adopta una visión muy pragmática que le permite desarrollar barcos ganadores.
Multiplicando el éxito en la concepción de barcos diseñados para la regata, Sam Manuard amplió su universo a los barcos de crucero.
Curioso y apasionado, me intereso por todo lo que flota, todo lo que permite viajar o tener sensaciones !
En el 2009, firma el primer modelo del joven astillero esloveno Seascape. Day-boat deportivo y habitable, el Seascape 18 consigue un éxito fulgurante que propulsa el joven astillero entre las pepitas de la náutica versión siglo 21. La colaboración está sellada y Sam se lanza con pasión a la concepción del Seascape 27 que realiza sus primeros bordos en 2012. Vendrán a continuación el Seascape 24, elegido European Boat of the Year 2016 después es el Seascape 14 lanzado a finales del 2017, que se abre paso en la categoría derivadores puro placer.
Los barcos de crucero-regata modernos deben ofrecer a sus tripulaciones todo el confort necesario sin lujo pesado y voluminoso ni en el interior ni en el exterior. El principal lujo tipo de velero, es su seguridad, su ergonomía y sus prestaciones próximas a las de los yates de regata modernos pero alcanzables con una tripulación reducida.