Die geschichte der First: legendäre 40 jahre

Der Erfolg lässt nicht lange auf sich warten: 1.000 Stück werden produziert und einige von ihnen fuhren durch das Geschick von Seglern wie Michel MALINOVSKI auf der Regatta Aurore oder Paul ELVSTRÖM während des Half Ton Cup beachtliche Siege ein. Das Boot wird außerdem eingesetzt bei der Tour de France für Segelyachten. Das war die Geburt der First-Serie und mit ihr stellte sich der Anspruch ein, für exklusive und leistungsstarke Boote zu stehen.

« Annette ROUX hatte den Wunsch, mit international erfolgreichen Bootsarchitekten zusammenzuarbeiten, die hochseetaugliche Sportyachten entwerfen. 1981 designte GERMEN FRERS die erste First 42, damit war der Startschuss gefallen und eine Vorlage gegeben », erzählt Eric INGOUF, damals verantwortlich für den Prototyp und 35 Jahre für BENETEAU und die First beschäftigt.

Und so wird die Erfolgsgeschichte fortsgeschrieben. Es folgen die First 35S5, deren Interieur durch STARCK entworfen wurde, die First 45F5 designt von Bruce FARR, die First 456 geplant von Sir Peter BLAKE für den Admiral’s Cup 1983, und viele weitere Modelle der First Class, auf denen sich eine ganze Reihe Sportsegelbegeisterte bewiesen haben. 

In den 90er-Jahren des vergangenen Jahrhunderts entstanden die berühmten 7er-Modelle, darunter die 40.7 und die 36.7, die während der Sydney Hobart und anderer internationaler Regatten mit IMS-Standard die besten Plätze belegten. Die Boote stehen ausnahmslos für starke Leitsungen und sind darüber hinaus alle bewohnbar.

Der Erfolg der BENETEAU-Werften mit der First-Reihe erklärt sich durch ihre Schnelligkeit, ihr überdurchschnittlich gutes Handling, ihre Hochwertigkeit und die Tatsache, dass die Boote erschwinglich sind. Die First 50, entworfen durch Philippe BRIAND und auf dem Markt seit 2006 ist das beste Beispiel: eine technologisch bemerkenswerte, aber bezahlbare Luxusyacht.