Gran Turismo 32
总长
9.95 m / 32’8’’
宽度
3.35 m / 10’12’’
从法拉利到博纳多
在上世纪80年代后期，Pierangelo Andreani开始了他作为设计师的职业生涯。那是一个繁荣而充满创造性的时代，仿佛在梦中一般，他在当时众所周知的设计中心宾尼法利纳，参与了法拉利蒙迪艾尔 8的设计。在负责德托马索(De Tomaso)集团的设计业务时，他还参与了玛莎拉蒂Biturbo和Guzzi Le Mans 850摩托车的设计。在过去30年的独立设计中，我们可以从许多博纳多游艇的内饰中看到他对美的激情，从2005年起博纳多与其开始了合作。
Pierangelo Andreani :
在我读书的最后一段时间里，我的梦想是加入宾尼法利纳，在那里设计出一辆汽车。后来我的梦想成真，我设计了许多不同的汽车项目。那时我既没有电脑也没有复杂的软件，也没有足够的金钱，但是，我们却是如此无忧无虑，怀抱着巨大的热情，而这趟冒险的旅程也是相当不可思议。
汽车、自行车、摩托车，以及游艇；设计师在每一个新的项目中都需要考虑周全。我们的挑战是如何将梦想接入现实。为此，你必须对材料和工业过程有着很好的了解和认识。这项工作总是为了能带来最好的设计，同人体工程学能够完美的结合；而规则就是找到一个合适的解决方案，既能适合工业化，也能将原本的理念保持在产品灵魂中。Pierangelo Andreani知道，应该如何在最后的目标中，完整表达出在最初设计图中蕴含的情感。
他与博纳多的第一次合作要追溯到2005年。那时候的挑战是要创造出一个新的运动巡航艇系列，长度在34到50尺之间（即目前的Gran Tursimo系列）。为了与意大利和英国的同行竞争，这个设计必须足够独特，但又不能过于标新立异。最近，Pierangelo Andreani 设计了思乐30、Gran Tursimo 46，以及遨享仕Yacht 62的内饰，后者是他为博纳多设计的第一艘帆船
Pierangelo Andreani :
我非常享受为思乐30工作的过程。这是一个有很多限制的项目！尺寸、预算、生产限制；这一切对我来说都相当刺激，因为我并不喜欢太简单的工作！今天，我对这个设计结果感到非常骄傲。如果没有博纳多团队的大力投入，这一切都不会成为现实。这个项目对每个人来说都是巨大的挑战，而现在，我们可以享受到超凡团队协作所带来的美味果实。
遨享仕YACHT 62
设计 ANDREANI DESIGN
