SV Lenny beim Transpazifik-Rennen 2023 auf dem Podium!

29. Juli – 3. Tag

Neueste Nachrichten von der SV Lenny und ihrer Crew auf der Transpac 2023: Seit dem Start segeln wir über Backbordbug und konnten heute Morgen das Großsegel ausreffen. Wir setzen die Genua und das Stagsegel, aber die Sonne zeigt sich nicht. Wir müssen noch etwas länger auf die Sonne warten und darauf, dass wir größere Segel setzen können.
Am Ruder spürt man die Geschwindigkeit des Bootes und jede einzelne Welle. Zusammen mit dem Boot gewöhnen wir uns an den Ozean. Wir haben die ursprünglich geplanten drei Mannschaften auf zwei reduziert und wechseln uns häufiger ab. Unser Koch Pierre kümmert sich gut um die Crew und versorgt uns reichlich mit Essen, das einige von uns allerdings nicht bei sich behalten können (der Alltag auf einem Rennboot!). ...

Wie immer während eines Rennens fielen kleinere und größere Reparaturen an. Immerhin handelt es sich um ein Boot, das erst 10 Wochen vor Beginn der Regatta fertiggestellt wurde.
Und heute Morgen um 6 Uhr steuerte ich gerade das Boot mit 10 Knoten, als eine Gruppe Delfine auftauchte und mit Lenny spielte! Es war ein wunderbares Erlebnis, zu beobachten, wie sie neben dem Boot aus dem Wasser sprangen.
Von 31°11’ N und 124°14’ W
 

2. Juli – 5. Tag

Wind von Steuerbord ... das Boot krängt zwischen 22 und 26 Grad, im Wesentlichen nichts Neues auf der sonnigen Route nach Hawaii.
Es wird zunehmend wärmer und wir haben fast die Hälfte der Strecke hinter uns. Voraussichtlich werden wir am Samstag im Lauf des Tages ankommen, je nachdem, wie gut wir durch die Übergangszone kommen. Wir befinden uns zwischen zwei Wettersystemen, und die Windgeschwindigkeit und Windrichtung sind etwas unbeständig. Wir haben auch ein paar heftige Gewitter erlebt, der Regen tut gut.
Der erste Preis für wirklich nervige Probleme geht an die Entsalzungsanlage. Wir fahren zu schnell und die Krängung ist zu stark für die Wasserpumpe, die sich immer wieder abschaltet! Um Wasser zuzubereiten und unsere Flaschen zu füllen, müssen wir also sehr kreativ sein und die Geschwindigkeit verringern, um das Boot in die Waagerechte zu bringen.
Viele weitere kleine Probleme, wie erwartet.
Wir überprüfen das Boot und listen alle Änderungen auf, die vor den nächsten Etappen der Reise notwendig sind, die die SV Lenny über den Pazifik bis nach Australien führen wird.
In der Bordküche ist alles in bester Ordnung. Ich bin jetzt der Assistent unseres Chefkochs Pierre und kann mit Stolz verkünden, dass ich Experte für die Zubereitung von Avocado-Toasts zum Frühstück geworden bin. Pierre bereitet weiterhin ausgezeichnete Mahlzeiten zu, auf diesem Schiff muss wirklich keiner hungern!
Die halbe Strecke liegt hinter uns, und zur Feier des Tages findet heute Abend das traditionelle Kapitänsdinner statt. Auf der Speisekarte stehen Gänseleberpastete und Entenconfit...  Außerdem werden wir eine gute Flasche Beychevelle-Wein öffnen.
Natürlich haben wir nicht vergessen, dass wir an einer Regatta teilnehmen und unsere Konkurrenten im Auge behalten müssen ... Wir versuchen, unseren derzeitigen vierten Platz zu halten. Die beiden Dehler 46 segeln wirklich schnell und liefern sich südlich von uns ein Rennen... Wir werden sehen, wo wir stehen, wenn wir Hawaii erreichen.
Das war's für heute. Bald mehr.
 

3. Juli - zweite Mail

Fotos von heute und heute Abend.
Die Fotos zeigen unser Bordleben während des Rennens, und denken Sie nicht, dass es ein einfaches Leben ist ... Wir haben für die Kamera posiert!
Als diese Fotos aufgenommen wurden, haben wir den Spinnaker bei Sonnenuntergang und 20 Knoten Wind gesetzt.
Wir versuchen, unseren dritten Platz hinter den beiden deutschen Booten südlich von uns zu halten. Wir befinden uns auf der Zielgeraden und sind entschlossen, bis zur Ziellinie zu kämpfen.
Neuigkeiten aus der Küche: Pierre hat ein ausgezeichnetes Entenconfit Parmentier zubereitet, das aus einer Schicht Entenconfit zwischen zwei Schichten Kartoffelpüree besteht und im Ofen überbacken wird.
Es wurde zum traditionellen Kapitänsdinner serviert, und heute Abend haben wir zu Ehren unseres Freundes Lenny S. unsere allererste Flasche Wein auf dieser Überfahrt geöffnet. Sie stammt aus dem privaten Weinkeller von Lenny und wurde mir letzte Woche kurz vor dem Start in Marina del Rey geschenkt. Der ganzen Crew geht es blendend. Für Fred und mich ist es etwas eigenartig, mit so vielen Leuten zu segeln, denn wir sind diese Strecke schon fünfmal zu zweit gefahren, was bedeutete, dass einer von uns immer wach war.
Es ist eine besondere Freude für mich, dass ich mit meinem Sohn Clément an diesem Rennen teilnehmen kann, der gerade das Hochseesegeln entdeckt und sich daran gewöhnt! Ich glaube, er fängt an, es zu genießen.
Es ist eine tolle Gelegenheit, seinen 25. Geburtstag (in ein paar Tagen) zu feiern.
Wir haben die 1000-Seemeilen-Marke vor der Ziellinie hinter uns gelassen. Am Samstag werden wir in Honolulu ankommen, gerade rechtzeitig für ein paar Drinks!
 

5. Juli – 8. Tag

Nur noch 780 Seemeilen bis Hawaii.
Alles läuft gut, heute ist nichts kaputt oder schief gegangen. Endlich zeigt sich die Sonne, aber der Wind hat nachgelassen.
Wir ruhen uns aus.
Abendessen: Hähnchen-Curry mit Reis.
Gute Nacht, liebe Freunde an Land.
 

6. Juli – 9. Tag

Hallo aus der Ferne,
Endlich segeln wir über Steuerbordbug, wir sind nur noch 560 Seemeilen von der Ziellinie in Hawaii entfernt. Wegen eines Gewitters haben wir früher gewendet als geplant.
Morgen werden wir sehen, ob das die richtige Entscheidung war.
Nach einem etwas anstrengenden Vormittag wurden wir mit einem sonnigen Nachmittag und einem wundervollen Sonnenuntergang belohnt. Fred und ich teilen uns dieselbe Schicht, genau wie bei unseren Zweihandrennen in guten alten Zeiten. Wir hatten eineinhalb Stunden lang mit starken Regenschauern zu kämpfen und segelten im Durchschnitt wahrscheinlich mit 11 bis 12 Knoten. Es fühlte sich an, als würden wir wie früher auf der Girafon (Figaro 3) mit Spitzengeschwindigkeiten um die 17,5 Knoten und sehr oft mit Geschwindigkeiten um die 14 bis 15 Knoten über das Wasser jagen. Das Deck hat GERAUCHT! Unser Kielwasser sah aus wie Schnee, den ein schwerer Lastwagen hinterlassen hat. Es war großartig, mit dem Big Ben Spinnaker und dem Stagsegel bei bis zu 26 Knoten Wind.
Wenn unsere First 44 leichter wäre, wäre sie eine Rakete, aber leider haben wir immer noch ein paar „Luxus-Kilos“ zu viel ... Leichtigkeit bedeutet oft Leistung; wir sind nicht leicht, aber leistungsstark.
Das Leben an Bord ist zur Routine geworden, unser Brotvorrat ist fast aufgebraucht, und Pierre überrascht uns nach wie vor mit seinen Kochkünsten. Zum Mittagessen hat er uns einen gemischten Salat serviert und dazu fast den gesamten Kühlschrank geleert! Heute Abend gibt es Schweinefilet mit Nudeln, und wir werden Ausschau halten nach Wind, der uns hilft, ein paar Meilen auf der Zielgeraden einzusparen.
Die Mannschaft duscht weiterhin mit einem Eimer im hinteren Teil des Bootes. Wir werden also alle schön sauber sein, wenn wir die Ziellinie passieren.
Das war‘s Freunde ... Ich schicke euch ein paar Fotos, viel Spaß!
 

7. Juli – 10. Tag

Game over, wir kommen in 48 Stunden an. Noch 400 Seemeilen bei sehr unbeständigem Wind, was unsere Nerven auf eine harte Probe stellt. Die Wolken schieben uns in die richtige Richtung, als der Wind sich plötzlich dreht, uns ausbremst und sich dann abschwächt ... die Passatwinde auf Hawaii sind nicht auf unserer Seite.
Heute Morgen lagen wir noch an der Spitze unserer Kategorie, aber da sind 5 Boote, die uns den Platz auf dem Podium streitig machen können, und Lenny befindet sich nach unserer Wertung und unserer aktuellen Position im Moment in der Mitte des Feldes.
Wir denken und hoffen aber, dass es für die anderen Boote genauso schwierig ist, mit dem Wind klarzukommen. Dieser Gedanke ermutigt uns, nicht den Kopf zu verlieren.
Was die Technik betrifft, so hat unser Ingenieur Clément es geschafft, das VHF und das AIS zu reparieren, das vor 6 Tagen den Geist aufgegeben hat. Er bemerkte ein loses Kabel, nahm den Kasten auseinander, verband die Kabel wieder mit der Hauptplatine und setzte das System in Gang.
Und weil das Glück uns gewogen war, gelang es ihm auch, Frischwasser zu machen, sodass wir uns alle duschen und unsere Unterwäsche und T-Shirts waschen konnten ... Jetzt sind wir eine saubere Crew!
In der Küche bereitet Pierre das Abendessen zu: Spaghetti Bolognese und danach ein Schokoladenfondant zur Feier des 23. Geburtstags meiner Tochter Tiphaine. Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag, mein Schatz, wir werden das Fondant verspeisen und dabei an dich denken!
Grüße an alle.